Gujing 통합 인덕터는 신 에너지 자동차 배터리의 안전을 보호합니다!

현재 신에너지 자동차 산업의 가격 경쟁이 심화되면서 주요 자동차 제조사들은 가격 전쟁을 벌이고 있으며, 소비자들의 관심은 차량 모델의 ​​가격과 주행거리 구성에 쏠려 있으나, 자동차 안전의 순익을 결정하는 배터리 팩 부품의 품질을 간과하는 경향이 있습니다. 신에너지 차량의 에너지 저장 핵심인 배터리 팩은 배터리 셀, 모듈 BMS로 구성되며 시스템은 열 관리, 고전압 분배 및 케이스의 6가지 주요 시스템으로 구성됩니다. 주류 배터리 경로는 삼원계 리튬과 인산철리튬으로 구분되며 기술은 CTP/CTC 통합, 800V 고속 충전 및 전고체 배터리 반복을 향해 계속 업그레이드되고 있습니다. BMS 배터리 관리 시스템은 밀리초 단위로 300개 이상의 매개변수를 모니터링하고 0.1초 만에 오류 회로를 신속하게 차단하며 셀 균형, 과충전 및 과방전, 열 폭주 보호를 달성할 수 있는 배터리 팩의 "두뇌"로 간주될 수 있습니다. 차량급 통합 인덕터는 BMS의 안정적인 작동을 보장하는 핵심 구성 요소입니다.

1, 자동차의 가혹한 작업 조건, 통합 인덕터가 선호됩니다.

신에너지 자동차 배터리 팩은 고온과 저온이 교대로 발생하고 진동이 잦은 복잡한 환경에 지속적으로 노출되어 인덕터 온도 상승 전류, 내후성, 충격 저항에 대한 엄격한 요구 사항이 요구됩니다. 고온 저항, 고전류, 저손실 등의 장점을 지닌 통합 인덕터는 전원 배터리 팩의 표준 장비가 되었습니다. 분말 공식의 차별화된 디자인을 기반으로 통합 인덕터는 산업 등급과 자동차 등급의 두 가지 범주로 구분됩니다. Gujing GSHM0603MT1R0(자동차 등급 모델 GSHM0603MT1R0-V)은 자동차 배터리 팩에 일반적으로 사용되는 모델로 동일한 크기와 감도를 갖습니다. 자동차 등급 제품과 산업 등급 제품 간에는 원자재, 공정 및 비용에 상당한 차이가 있습니다.

2, 자동차 등급 인덕터의 가치는 어디에 있습니까? 10가지 이상의 엄격한 테스트를 통해 확실한 품질 기준을 설정합니다.

비용 차이는 원자재 선택과 전체 생산 과정에 집중됩니다. 산업용 등급에 비해 자동차 등급 통합 인덕터는 245℃ 리플로우 솔더링 테스트, 고온 및 저온 사이클 저장, -55℃~155℃ 천 온도 사이클, 일정한 습도 및 열, 고온 부하 수명, 단자 강도, 보드 굽힘, 고주파 진동, 펄스 충격 및 기타 전체 항목 검증 등 10가지 이상의 추가 차량 신뢰성 테스트를 거쳐야 합니다. 그중 온도 사이클링에는 소스에서 온보드 구성 요소의 고온 오류 및 열 단락 위험을 방지하기 위해 전체 프로세스에 걸쳐 엄격한 표준을 적용한 전처리 베이킹, 3가지 리플로우 솔더링 및 단계적 성능 재테스트가 필요합니다. Gujing Electronics는 IATF16949 자동차 사양 시스템 인증을 보유하고 있으며 자체 자동화 생산 라인은 자동차 사양 표준에 따라 GSHM 시리즈 통합 인덕터를 엄격하게 생산합니다. 해당 제품은 현지화를 위해 와이어아트, TDK 등 수입 브랜드를 직접 대체할 수 있다.

3. 차량 안전을 희생하면서 내부 비용 절감을 달성할 수 없습니다.

산업 가격 전쟁의 맥락에서 자동차 회사와 부품 제조업체가 합리적으로 비용을 절감하고 비용을 절감하는 것은 이해할 수 있지만 배터리, BMS 매칭 인덕터 등과 같은 안전 부품은 맹목적으로 저가의 산업용 등급 재료를 선택할 수 없습니다. 품질이 낮은 인덕터는 비정상적인 BMS 샘플링, 제어되지 않는 회로 가열을 유발하고 전원 배터리의 안전 위험을 직접적으로 유발할 수 있습니다.

23년 동안 인덕터 제조에 깊이 관여해 온 Gujing Electronics는 자체 연구 개발 연구소와 수석 FAE 기술 팀을 활용하여 오랫동안 SAIC 및 기타 차량 지원 기업에 자동차 등급 통합 인덕터를 공급하고 있습니다. 이 제품은 여러 인증을 통과했으며 맞춤형 개발 및 수입 인덕터 교체 서비스를 지원합니다. 신에너지차 경쟁은 결국 저가 경쟁에서 품질 경쟁으로 전환될 것이다. 자동차 부품 표준을 준수하는 것은 자동차 회사와 공급망의 장기적인 발전의 핵심입니다.